
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bullerproblemet : Utsatta områdenHur påverkas de olika delarna av Upplands Väsby? Idag påverkas de olika delarna av Upplands Väsby så här när LFV leder flygtrafiken till och från Arlanda:
Inflygning: Här påverkas man mest av flygbuller om den ”nya” nord-sydliga banan (bana 3) används för landning. Men de södra delarna av Väsby påverkas även av buller då trafik öster ifrån leds in till den ”gamla” nord-sydliga banan. Utflygning: Inga rutinmässiga utflygningar går över centrala Väsby. Däremot så låter LFV viss trafik avvika från standardiserade utflygningsvägar och därigenom orsaka buller över de centrala delarna.
Inflygning: Här påverkas man mest av flygbuller om den ”gamla” nord-sydliga banan används för landning. Utflygning: Inga rutinmässiga utflygningar går över västra Väsby. Däremot så låter LFV viss trafik avvika från standardiserade utflygningsvägar och därigenom orsaka buller i bl.a. Runby.
Inflygning: För de östra delarna är det primärt Brunnby-Vik och Skälby som fått en ökande buller exponering i och med den ”nya” nord-sydliga banan. Då trafik leds in öster ifrån drabbas de södra delarna ibland när såväl den ”gamla” som den ”nya” nord-sydliga banan används för landning. Utflygning: Då den ”nya” nord-sydliga banan används för start söderut är det Brunnby-Vik, Fresta men primärt Bollstanäs som drabbas. Det gör man den tid på dygnet, nämligen mellan kl. 22 och kl. 07, då man är som mest bullerkänslig. Men även övriga delar drabbas då LFV låter viss trafik avvika från de standardiserade utflygningsvägarna.
|
![]()